Veguhastina li Koreya Başûrê baş baş e . Li 8 navdewlet û 6 balafirên navmalî hene . Giravên ereb diçin ku hûn biçin giravên giravê . Li 6 bajarên mezin ên Koreya, metro bi hevpeymaniya pergala berfireh a otobus û rêwiyên berfirehtir dike. Ev li seranserî welatê gelekî hêsan û aborî ye.
Veguhastina balafir
Veguhastina li Koreya Başûrê baş baş e . Li 8 navdewlet û 6 balafirên navmalî hene . Giravên ereb diçin ku hûn biçin giravên giravê . Li 6 bajarên mezin ên Koreya, metro bi hevpeymaniya pergala berfireh a otobus û rêwiyên berfirehtir dike. Ev li seranserî welatê gelekî hêsan û aborî ye.
Veguhastina balafir
Koreya Koreya Başûr tenê heya hewaya sala 1988 heta hewaya Koreya Koreya Başûr bû, piştre balafirgeha asayî ya Airlinesa. Niha, Airlines ji Koreya Başûr ve 297 rêyên navneteweyî hene. Di welêt de ji 100 balafirên bêhtir hene. Ya herî mezin û herî zêde, Incheon , di sala 2001 de hate çêkirin.
Veguherîna rêwîtiyê û metro
Veguhastina li Koreya Başûr di pergala rêwîtiyê de tevahiya welatê xebitandin. Ew bajar ve girêdayî ye û rêwîtiyên hêsan, hêsan û bandor dike. Lîwaya yekem yekemîn di sala 1899 de hate çêkirin, bi Seoul û Incheon re girêdayî ye. Di dema şerê Koreya Koreyê de, gelek xelek xirab bûne, lê paşê - avakirin û çêtirîn. Îro, rêweyek yek ji rêbazên sereke yên rêwîtiyê ye ku Koreyan bikar tînin ku di nav welatê dirêj de distanan dirêj bikin.
Troya Koreya Koreya 2004-a Nîsanê hat girtin. Ew dikare gihê herî bilind 300 kîlometre / h li ser taybetmendiya raznekirî tête. Li du lîmên ku wê bikar anîn hene hene: Gyeongbu û Honam.
Xizmetên di nav travên Koreya herî baş e. Wagans paqij û şêrîn in. Bersivên otobus ên herêmî, hema hema hema hewayê her kolonî di Koreya û Îngilîzî de hene. Hingê 1968 heta, Koreyan tramên kar tînin, paşê rêza sereke ya metro ya yekem hate destpêkirin. Bajarên şaredariyên şaredariyê heye ku pergala metro heye. Ew bajarên Seoul, Busan , Daegu , Incheon , Gwangju û Daejeon in .
Bus service
Otobusên herêmî hema tevahiya bajarên Koreya Başûrê xizmetê dikin, bêyî ku hebê wan. Otobusên gazê yên herî dirêj di distanên herî dirêj de xebitîne û gelek dûr dikevin. Tiştên ji bo distanan biçûk dîzan têne çêkirin, ew piçûk hûr in û dûr bêtir standin.
Di piraniya bajaran de otobusan têne. Wekî qaîdeyek, ew di navenda 15-deqîqan de 1 saet saet kar dikin. Lêbelê, rêgezên rêkûpêk tune ne, û dema dema derketinê dikare di roja rojê de cuda dibe. Buses ji hêla trafên bêtir rêber hene, lê ew ne hêsan in.
Veguhestina avê
Koreya Başûr Koreya avakirina avahiyek e û pergalek pirfireh heye ku xizmetên fîr. Welatekî yek ji mezhebên mezin yên cîhanê ye, ku bi Çînê, Japonya û Rojhilata Navîn re hevkariyê dike. Li dora Başûr û rojavayê Koreya Başûrê, gelek giravên bi hêsanan têne kirin. Koreya Koreyê 4 ji pargîdaniyên ji bo şewitandina dravê hene: Îcheon, Mokpo, Pohang û Busan. Di nav veguherîna Koreya Başûr de, veguherîna avê rolek girîng e.
Tezmînata xizmetên veguhastinê
Bus, metro, taxi û rêwît dikare bikar tînin ku bi karanîna T-Money touchscreen re were dayîn. Karta kûreyek $ 0.1 dolaran dide. Kartê bingehê dikare li 30-ê li her metro, otobusên otobus û firotan li ku li seranserî welatê T-Money logo tête xuyakirin.
Di Koreya Başûr de, ji bo zarokên ku ji bo veguherîna veguhastina dora nîvê mesrefê rêwîtiyê ye, lê rêwîtiyê mafê xwe ya rêwîtiyê heye heger heya ku ji 1 heta 3 zarok heta 6 salan bi hev re digel.
Bi bihayê ku yek metro ji bo mîrokek mezin a $ 1.1 e, ji bo ciwanan $ 0.64, ji zarokên 12 salî di $ 0.50 de derbas dibe.