Mirovên ku bi balafirê rêwîtiyê kêm dibe, ev kêm bi destê destên vala dikin. Wekî ku hukûmetê, xemgîniyeke kêmtir ya guhertin, guherniyarên ji bo hevalên xwe û xelasiyê gelek cûda dibin. Erê, û hemî veguhastina hemî veguhestin. Pir balafir ji bo çîna aboriyê ve têne çêkirin. Piştî vê yekê, gelemperî gelemperî tenê bilêtên tecrûbeyê bikirin, ji ber vê yekê ew hewl hewl bikin ku bi qasî kêmkirina yekîtiya rûniştinan bikin. Û li vir tiştek herî balkêş e ku: Bi zêdebûna kursiyên sekêşan, qedexeyên li ser bargiraniyê di nav balafirgehê de guhertin. Lê li ser her tiştî ji
Standard standard of international weight in airplane
Ji bo ku standardkirina hevpeymaniya hevbeş biaxivin, dê bi vî awayî nirxa xwe binirxînin, ji ber ku hin welatên xwedî sînorên xwe hene (tevî ku cudahiyên hinek caran nerazîbûn e), ew jî li ser hewaya bijartî ye.
Hemû agahiyên bingehîn li ser giraniya sîgorteyê li her kesek hewayê binêrin:
- Bi sermayeyên hindikî têne çêkirin. Ew bi gelemperî tiştên kesane, belgeyên pêdivî û trivia hewce dike. Bêguman di şuştinê de, ew di forma çilek rêwîtiyê de an xaniyekê be. Û çarçoveya bingehîn her tişt ji bo van tiştan bêtir eşkere ye. Der barê gazê destûra sîgorteyê: nirxê herî zêde bi giştî 10 kîlometre ye.
- Heke hûn tenê li seranserî cîhanê ne, hebe ku hûn bizanin ka balafirgehên li balafirgeha hilbijartî çiqas çêdibe heye. Hin ji wan veguhestina 30-kîlometrek belaş heye, hinek jî wê ji bo vê tedbîre zêde bidin. Lê hema hema tevahiya hejmarê herî zêde ya perçeyek li balafirgehên ji bo çîna aboriyê 20 kg e. Carriers bi rewşeke 23 kîlometre kêm têne dîtin.
- Hûn diçin cenazeyê û tîrêjiya xwe bistînin. Hingê hûn bibînin ku çarçoveyek di çarçoveya vê kompaniyê de tête pejirandin. Heke pêwîst hebe, divê hûn pêdivî bibin. Ev li jêr bêtir balkêş e.
- Heke hûn şîrketek bixwin, her dem herdem têkoşînê ye ku sermayeyên hevpeymaniyê û hindik xilas bike. Çawa çawa dibe: Hûn dibînin ku di balafirgehê de ji hêla balyozê ve tê veguhestin, hingê hewceyê ku, peyva xwe bi hevalê xwe re hevalek an jî bagên guhartinê bide. Lê cûreyên vî rengî pir nexwendin û di rewşên belavkirinê de hûn hewce ne zêde bidin.
Barkirina Excess Bargiran di balafirgehê de
Heke hûn plan bikin ku hûn ji hêla sînorê giran a pir zêde an jî hinekî bêtir bigirin? Li vir her tişt hêsan e: Her şirket heye ku ji bo zêdebûna giraniya xwe ya tercîhên xwe heye û hûn ê bi hêsanî hewceyê hewce dike.
Wekî din girîng e ku hûn hin hûrgelan û rewşên ne-standard hesab bikin. Ji bo nimûne, hûn bi rêveçûna zarokek du salî di bin salan de plan dikin û ne naxwazin bilêtek bila bikirînin. Ev vebijêrk di nav balafiran de dibe, lê paşê giraniya sîgorteyê ji we ne 20 kîlo klîmîk e, û bi awayekî yek ji bo kesek kêmtir e.
Heke hûn kirîna firotina karsaziyek karsaziyê kir, hûn dikarin li du cihan li hev diaxivin. Her baggage 32 kg. Lê paşê bêtir lêçûna ji bo kursiyek din heye ji ji bo aboriya aboriyê pir zêde ye.
Niha çend şîrket û qedexeyên li ser giranîna sîgorteyê di balafirgehê de her kes ji bîr bînin:
- Tiştên berxwedan ên navdar ên ku di vê rewşê de ne bi vî awayî nemîne û wan giran ji bo kolekturê aborî 20 kîlometre ye, ji bo ji bo karsaziya karsaziyê - ew ji 30 kîlan ne.
- Li FLYDUBAI Ji bo 32 kîlometre mimkin e, ji kîjan bi rastî 23 kîlan azad e;
- pir giran dê di dema xetên rêwîtiyê de LUFTHANSA û AYANANAN , dê hewceyê heya wê bi tenê 50 euros ji bo balafirên navxweyî, standard 20 kg.
Ji ber vê yekê ew pir girîng e ku hûn hemî rewş û sînor di mijara baggageê de berî ku rêwîtiyê xwe bixwînin. Ev ê wextê xwe biparêze û rêwîtiyê naxwaze.