Pira du Amerîka


Di Komara Panama de pira yekser e ku rêkêşiya Panama Panama ya li Okyanûsa Pasîfîk ya derbas dike û parçeyek Girava Pan-American e. Originally it was the bridge of Thatcher Ferry (Bridge of Ferry Thatcher), hebû, lê paşê ew Pira-du-Las Américas ve hat guhertin.

Agahdariya gelemperî derbarê derfetên

Pirtûka di sala 1962'an de bû, û lêçûna avakirina $ 20 mîlyon dolaran bû. Heta 2004 (heta ku Pira Sedsala çêkiribû), ew pira yekane ne li cîhana ku du herdu herdu deryayên girêdayî bûn.

Pira du Amerîkayê ji hêla Sermdrup & Parcel re navê Sazdrupek Amerîkî ve hate afirandin û çêkir. Gelek objector destnîşan kir ku bi rêya kanalek otomobîlan bi gelemperî pir zêde zêde bike. Berî vê yekê, 2 dirûşmên bi kêmek tengas bûn. Yekem ji van pira otomobîlê-rêwîtiyê li Girtîgeha Miraflores , û yekemîn li Gatun Gateway bû.

Dîroka afirandina afirandin

Piştî ku Kanala Panama hate çêkirin, ew derxist ku bajarên Panama û Colonê ji dewletê re vekir. Ev pirsgirêk ne tenê niştecîhên herêmî, lê hikûmetê jî xemgîn bû. Hejmarek erebên ku dixwazin dixwazin aşûcê derbas bikin. Ji ber ku derheqê berdewamkirina daristanan de li dirûşmeyan, rêberên jîmên dirêj ên damezirandin. Gelek çûn dest pê kirin, lê ew nikarin rêvekirina rêyan.

Piştî vê yekê, rêveberiya Panamanian biryar da ku pira neheqek çêbikin, û di sala 1955 de peymaneke navdar ya Remon-Eisenhower hate îmze kirin.

Avakirina avakirina Bridge of Two Americas di sala 1959 de dest bi merasîma amade kir ku balyozê Amerîkî Julian Harrington û serok Ernesto de la Guardia Navarro.

Pirtûka avakirina avakirina

Pira du Amerîkayê hêsan e ku taybetmendiyên teknîkî yên teknolojî hene: ew ji avahiyek avêtî û kantilê hesin çêkirî ye, ku di binê kemerê de tête çêkirin. Hêza dirêjahiya pira 1654 m, hejmara spans ji piştgiriya piştgiriya 14 m ye, sereke wan wan 344 m e û ew ji hêla katalê (parçeya navendî ya sereke) ve girêdayî ye, ku hejmareke 259 m.

Bersaziya herî bilind ya avahiyê 117 m li ser deryayê deryayê ye. Ji ber ku di bin lingên sereke de, li dora wê 61.3 metre ye. Ji ber vê yekê, her pişkên ku di bin pira de derbas dibe, sînorên tewra vekirî hene.

Pira ji du herduyan re pisîkên mezin hene ku têketina ewle ewle bikin û ji wê derkeve, û di nav çar lîsan de parçe kirin. Di heman demê de, ji bo kesên ku dixwazin dixwazin ser milê xwe ya li ser xwe de derbas bikin û rêgezên rêbaz hene.

Pira du Amerîka di Panama de, bi taybetî di şevê de, gava ku ji aliyên ronahî bi ronahî tête ronahî ye. Dîtuya herî çêtirîn li ser çavdêriya dakê vedike, li ser çiyayê girêdayî ye, nêzîkî kanalê. Dîtekek baş jî dê li klboa li yacht yacht, li yek ji nav kelek navendên dorpêç kirin.

Ger hûn dixwazin bibînin ku çu pira bin pira derbas dibe, hûn ne ku hûn ji bo vê yekê demek hilbijêrin.

Di destpêkê de, Pargîdaniya her du Amerîkî her rojê ji 9.5 hezar otomobîlan derbas bûn. Di sala 2004 de, ev dirêj bû, û bi wê zêdetir ji otomobîla 35,000 dest pê kir. Lê belê ev pispor hewce ne ji bo pêwîstiyên zêdebûna ne, heya 2010-ê Pira-a-Sedsalê ava kir.

Çawa wergirt?

Heke ku otomobîlek we heye, hingê hêsantir bi du Amerîkayê re bigirin, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku hûn bigihînin Pan-American Highway. Li vir jî hûn dikarin ji navenda bajarên herî nêzîkî taxî bistînin, lêçûyî ji 20 salî ve ne.