Heke hûn rêwîtiyeke dirêj ve plankirin û pêşî rê ve hilbijartin, gava gava ku divê hûn bigirin, li ser modela balafirgehê biryarê bikin ku hûn ê diçin. Ji bo turîstîkek bêguman ne ku hêsan e, ji ber vê yekê di vê gotarê de em pêşveçûna nimûne ya Boeing 777 200 re bi avakirina kobeyekê pêşkêş dikin, ji kerema xwe ku hûn ê bikaribin biryarê bikin ku dema ku ji bo qeydkirina firînînê bigerin bibînin.
Boeing 777 200 di hilberîna pêşîn de 1994 û li pêşiya wî ya flyingya çêkir. Ji ber vê yekê, ew ji hêla balafirên dirêj ve û balafirên intercontinental yên bi rêkûpêk ve tê bikaranîn. Wekheviya wê di rastiyê de ev e ku ev balafirê yekemîn e, ku bi temamî hate çêkirin. Di 1997'an de wî qeydkirina rêwîtiyê rêwîtiyek rast e - ew li dora dora 2 saetan li dora dûrtirîn 37 hezar kîlometre ji bo dorpêçê cîhanê çû. Û di 2003-ê de bûyerek bêhêz bû, ku ewlehiya tundûtûjiya bilind xuya kir-piştî piştî ku nekare yek ji du pîşesazên jûpê, ew di 177 deqîqeyan din jî birîndar bûn, ku bi karûbarê bi serkeftî xilas kir û bi sedan rêwiyan rizgarkirin.
Li gorî çend nirxên rêwîtiyên li ser Boeing 777 200, felên sereke yên sereke hene:
- germ û zeviyê nerm
- asta nizanin - hema hema tune nabe beşa rûnê de;
- Salon pergala vîdyoyê ya bi vîdyoyek vekirî ye ku bi çarçoveya kursiyên bilind ên klavyayên bilind-kalîteyê hatine avêtin;
- Di Boeing 777,200 de kursiyên paşîn ên karsaziyê bi hêsanî û ergonomîkan ve têne kirin;
- piştên kursiyên hema hema hema hewayê li dora horizontalê, ew bi bi lampên xwendevanên taybetî yên taybet re têne çêkirin, herweha jî ji bo pergalên lumbar û sîstemên pispor piştgiriyê dikin.
- ji bo sermayeyên hêsantir veguhestin.
Li ser veguhestina Boeing 777 200 wê kapîtalê ji 306 heta 550 kursiyek e. Gelek caran têne bikaranîn hebe, hejmara 306 û 323 rêwiyan bicîh dikin, sê 3 an 4 kursiyên xizmet (sêyî standardê, carinan xweya Imperialî tête kirin) parçe kirin. Di heman demê de salon pir cewre ye ku hûn ji bo ku hûn bi temamî tije tevahî tengahî berbi xweş bikin.
Boeing 777 200 plan
Di Boeing 777 200 de, wekî din li "cihên herî baş" hene, standardek e, û ew hene, hewayê ku li hemberî hinek bêhengiyê dibe. Ji bo ku hûn diyar bikin ku rastdariya te rast e, divê hûn bi karûbarên Boeing 777 200 kursî û taybetmendiyên wan nas bikin.
Bo nimûne, planek Boeing 777 200 digel cîhê 323 kursî, bêyî ku emperyal-class.
- Sîstema 11-26 - dersa karsaziyê , cihên bilindbûna astengiyê. Lêbelê, yek divê bi rastiyê bikişînin ku rêzikek yekem û dawîn dikare hin-şanûnan çêbikin. Ji bo nimûne, ev ji bo mirovên ku ew di lingên pêşîn de li ser rêza yekem de dijwar e, ji ber parçekirin û ji ber heman yekê dibe ku tevliheviya paşî ya paşê bi tevahî zehmet e. Di heman demê de, hin rêwîtir dikarin bi nêzîkbûna tilîlên ku nêzîkî kûçeyan têne hilberandin, bi tevlihev bibin. Ji ber heman sedemên, ew ji hêla 30, 50, 51, 64-ê veqetin, ji hêja ye.
- Cihên C û G yê rûpela 52 dê ji wan re hez dikin ku dixwazin ku di rêyên dirêj de rêwîtiyên lingên xwe dirêj bikin - li pêş wan hinekan tune.
Di projeya pêşniyaz de, cihên standardî ne bi borên sîtkirî ne, nexşeyên sor ên zelal in zelal e, zêrên ku ji bo rêwiyan têne hene. Cihên herî baş di nav kesk de têne kirin.
Divê her weha hebe ku çarçoveya kursî û kursî di dersên cûda de cuda ye. Ji ber vê yekê, nimûne, di çarçoveyê de di çarçoveyek rêzan de di çarçoveya bargavê de 125 cm ye û aborî - tenê 21 cm.