- Dîroka avakirin: 1930s
- Berî hejmarê herî bilind a deryayê: 3600 m
Li welatekî cîhan li cîhanê hene ku ne tenê ji bo jestên wan, lê ji bo mercên tehlûk û heta jî jî mercên tehdît dikin jî digerin. Wekî weha dîrokî li Bolivia jî ye , ku li Riya Mirinê (Rûsyayê ya Yungas). Der barê wê û dê werin gotûbêj kirin.
Agahdariya gelemperî
Roja mirinê li Bolivia di çiyayên bilind de derbas dibe û du bajaran - Koroiko û paytexta rast, welatê La Paz ve girêdayî ye . Rêwîtiya mirinê li Bolivia gelek rengên tûj in. Dûrahiya 70 km, bilindahiya bilindtirîn deryaya deryayê 3,600 m e û heya herî kêm 330 m e. Bi çarçoveya rêwîtiya xwe rêve dibe 3.2 m. Piraniya Rûsyayê li Bolivia, li axa mîkroşek germ e nêzîkî 20 kîlometre rêwîtiyê) - Asphalt, kalîteya kîjan, da ku biqewime, wê gelekî hewce bike.
Roja mirinê di 30 sedsala XX de bi tevlêbûna Paraguayansan ve hate çêkirin. Di salên 1970-de, parçeyeke piçûk a Rûsyayê mirinê Bolivia rêberî La Paz (wan heman 20 kîlometre diafalt) ji hêla fîrmeyeke amerîkî ve hate çêkirin. Her sal ji sed sed mirov mirinê bimirin, lê ev agahî tûrîstvanên xweş nakin, ji ber ku cureyên vekirî, li gorî piraniya, ceribandinên ku di rê de ne.
Rêwîtiyê mirinê tedbîrên yekbûyî yên trafîkê yên Bolîvyayê ye . Ji bo merivkirina betalkirinê qedexe ye, ji ber ku ev girêdana yekane ye Coroico û La Paz.
Li ser Road Road
Ger em li ser rêgezên rêwîtiyê bipeyivin, paşê li vê derê ew bi pratîkî ne kar dikin. Tenê tiştek ku bi rêkûpêk hatiye çêkirin, fonksiyona veguhestinê ye. Di mijarên din de, dê ajokarên ku veguhastinê bi hêsanî re rawestin û ji bo tevgerê bêtir veşartin bikin, û neheqiyê û bêaqiliyê li vir ne bêaqil e, ji ber ku pir awayî li ser abyss daniye û ji bo tevgeriyek çewt e, dikare dikare bi jiyanê bide.
Sedemek din ji bo mirinê gelemperî rast e ku ew parka otomobîlan di rewşeke acîl de ye. Veguhastina veguherîn û otobusê otobusê li ser veguhestina nexşandî ve tête kirin, ku pirsgirêkên girîng, pirsgirêkên teknîkî, û ji bo van cihan ji bo rûbavê pir caran neheqî be.
Dîroka Dîroka
Berî, ev riya Amerîka Başûr bi navê bi navê Yungas a yekem aştî bû. Navê wî ya niha ya li Bolîvyayê di sala 1999'an de bûyerek otomobîlê bû, ku 8 tûrîstan ji Îsraêlê kuşt. Lêbelê, ev di dîroka Bakurê Yungasê ya herî xirab ne bû: di sala 1983 de otobusek bi sed sedan rêwît ket hundir. Her sal, bi dehan qezencên tenê tenê navnîşên herî xirab yên borî yên Bolîvyayê piştrast dikin, û erebên otomobîlan di nav kelefê de xemgîniyek xemgîniyê û xerîbên xemgîniyê dikin.
Tûrîst û Yungas RoadTevî ku 2006-ê ji 2006-ê, beşa herî xeternir yê li Rûsyayê li Bolîvyayê dikare dibe sedema rêyek alternatîf, Rûsyayê ya Yungas jî hîn jî trafekêş e. Ew ne tenê ajokerên herêmî digerin, lê pir pir turîstvanên ku dixwazin ku tehlûkeya tije tevlihev dikin.
Amûdê herî zêde ya berbiçav di ser bicycles de derbasdar e. Li rê, cyclîst bi mamosteyên pispor û bi minibus re bi rehberên pêwist re têne hev. Berî destpêka rêwîtiyê, her beşdarvanek peymanek nîşan dike ku ew hemî berpirsiyariyê ji hêla mamosteyan re di bûyera encamên neyînî. Bê guman, piranîya rêwîtiyên baş diqewimin, lê dizanin ku di qezencê de hebê alîkarî dê demek nêzîk nabe, ji ber ku doktor wê di heman demê de rêwîtiyek xeter e ku rêwîtin, û nexweşxaneya herî nêzî ji dora Roja Mirinê ye.
Landscapes, tespît û wêneyên mirinên mirinê
Bersivên herî populer li ser Riya Mirinê li Bolivia nexşandin û otomobîlan in. Jiyan - çiyayan, daristan - bê guman dikin, lê di piraniya bûyerên tûrîstan tenê ji bo celebê tê, ew hewl dikin ku di wêneyên li ser Riya Mirinê de li Bolîvyayê vekin.
Çawa wergirt?
Hûn dikarin bi rêkûpêk 16 ° 20'09.26 "S 68 ° 02'25.78" W li du Bol Paz û ji bajarê Koroşiko li Bolivyayê bigirin.
| | |
